De DDH heroes (versie 2004) van links naar rechts:
De rode DAF 55 coupé van Theo en de beige DAF 44 van Paul.
Bemanning: « Peter, Theo ‡‡ Marco, Paul »

Tja, wat je hier aantreft lijkt wel een beetje op een website voor de DDH, ofwel de Daverende Dafjes Heiloo...   Deze site is voorzien van een paar fotoboeken van diverse DAF-evenementen en sinds kort ook van een (nog niet zo bekend) gastenboek !

De DDH bestaat momenteel uit de twee rijdende leden 55 (eigenaar: Theo, piloot: Peter) en 44 (eigenaar/piloot: Paul, navigator: Marco). Het grote lid 328 van Fedde is door toedoen van justitie op een weinig subtiele manier getransformeerd in een ruim 6000 kg wegend bijzettafeltje van 1.5 m³...

Jawel, de winterrally 2004 is weer achter de rug! Het was er wel eentje met vrij veel winter !!
Onze foto's van dit weekend zijn inmiddels toegevoegd aan het DDH-album op de evenementenpagina.

Hoeveel winter wilde je hebben bij de rally ?

Effe off the record..... >>

Hoe ik met DAF in aanraking ben gekomen...?

...best wel toen...
Ik moest wel... Ergens in 1988 werd mij, middels een schrijven van de Koningin, verzocht om toch maar een beetje in militaire dienst te gaan en, nu ik er toch was, fijn een stukje op een 4-tonner (DAF YA 4440) te gaan rijden.

...iets minder toen... (maar niet veel hoor!)
Het was groot, groen, maakte herrie en rookte als de ziekte bij een koude start...
Ah, dat klint als een YA-328... Ook daar heb ik een paar keer in mogen rondcrossen. Geweldig terreinvaardig spul zeg!   Maar ook: @#$%&! wat is dat k***e ding zwaar als ie vastzit !!
Ik zal toch eens op zoek gaan naar de foto's !

...toen....
Het was ergens in het begin van 2003 toen Theo mij vroeg of ik zin had om als chauffeur mee te rijden in de DAF winterrally 2003. In mijn enthousiasme zei ik direct "ja", want op dat moment was ik nog niet bekend met de gluiperige streken die een DAF (zelfs in gerestaureerde toestand) de gebruiker kon leveren....

De eerste kennismaking met Theo's DAF 55 coupé verliep vriendelijk, we moesten elkaar even leren kennen, even wennen aan de plek van de richtingaanwijzer, maar verder weinig problemen, waarop we met vier man en twee DAFFIES vrolijk vanuit Heiloo richting Boxmeer vertrokken.

Die vrolijkheid duurde precies 47 km, dat was namelijk de afstand die aandrijfriem#1 nodig had om te bedenken dat 'ie toch maar met pensioen wilde... en hij met een daverende knal en geratel het voertuig verliet. We draaiden op dat moment net de A2 op (hadden nog wel effe snel een Jaguar het nakijken gegeven) en stopten, op dat moment nog totaal onbekend met de oorzaak van de herrie, op de vluchtstrook. Een vluchtige inspectie onder de 55 toonde ons het beeld van een bord spaghetti met expansiedrift; de slierten snaar zaten werkelijk overal!
Paul heeft ons toen met de 44 van de snelweg gesleept, waarna we de restanten snaar van de vario hebben verwijderd.

Na het inwinnen van wat advies bij de DAFclub (afdeling winterrally-organisatie) besloten we met aandrijfriem#2 verder te rijden richting eindbestemming Arnhem, alwaar we in een jeugdherberg zouden overnachten...
Maar ja, na ongeveer 1 kilometer A2 zei de DAF: prutteldeprut..., prut..., en daarna ..... niets meer! (...hmmm, een vluchtstrook, waar hebben we die toch eerder gezien...)
Wat bleek, aandrijfriem#1 had bij zijn vertrek een stuk brandstofleiding meegenomen! Goede raad was duur, de ANWB gelukkig niet en na een oponthoud van anderhalf uur konden we weer verder richting Arnhem. Oh ja, in die tusentijd was Fedde (eigenaar DAF bijzettafeltje) ook nog even onze kant opgekomen met twee 'nieuwe' oude riemen.

Inmiddels hadden we via de club Maarten uit Arnhem te pakken gekregen, en hij bood aan om onze 55 van 'verse' riemen te voorzien in de garage waar hij werkzaam was. Let wel, het was inmiddels tegen twaalven 's nachts! En jawel, na enige uren van sleutelen, praten over DAF en koffiebreaks konden we rond 02:30 richting jeugdherberg vertrekken.

De rest van het weekend hebben we alleen problemen gehad met de ontsteking van de 44, maar dat mocht de pret niet drukken.

...niet eens zo heel erg toen..
Inmiddels is het augustus, tijd voor een DAF verjaardafsfeestje. Weer vertrokken we met twee stuks DAF vanuit Heiloo richting evenement.
De gevoelens van 'er is iets aan de hand...' bekropen ons nu reeds na 30 km, toen we merkten dat de radio en het 'bakkie' van de 55 het wat minder goed deden dan normaal. "Zal wel een stroomprobleempje zijn" dacht Theo. Goed, alle gebruikers, op de ontsteking na, uitgezet en door richting Liessel.

In Eindhoven echter was de accu aan het eind van z'n latijn (ook andere talen waren niet meer op voorraad) en konden we nog net op de laatste vonkjes een tankstation bereiken. Daar een poging tot accutransplantatie met de 44 gedaan, maar die strandde door onwil van beide auto's. Accu's dus maar weer teruggezet en vervolgens hebben we de laatste 28 km afgelegd aan het eind van een sleepkabel achter de 44 van Paul. Tòch stoer van dat autootje, met maar 844cc, twee auto's, vijf man én al hun zooi verplaatsen! Onder luid applaus van de reeds aanwezige DAFFERS reden we rond 23:30 de DAF-75 camping op, waarna we rap werden voorzien van adviezen, acculaders en bier.

De volgende dag naar het magazijn gereden (we waren toch in de buurt...) en daar een ruil(gelijkstroom)dynamo gekocht. Deze bleek echter niet te passen. Vervolgens eentje van een oud blok gesloopt en in de 55 gezet. Nog steed niks, njente, nada. Spanningsregelaar was inmiddels ook gewisseld, maar nog steeds.... een prachtig rood lampje op het dashboard. Uiteindelijk de oude dynamo voorzien van nieuwe koolborstels, waarna het probleem redelijk onder controle leek. De rest van de dag heeft de 55 het voorbeeldig gedaan en na een definitieve spanningsregelaar-transplantatie later die avond leek alles weer oké.

Zondag was het de beurt aan de 44 om dwars te zijn, problemen met het stationair toerental had ervoor gezorgd dat de koppeling niet helemaal fris meer was, met als gevolg dat de auto niet knap voor- of achteruit was te schakelen. Besloten werd om deze auto niet mee te laten rijden met het defilé, waarna de inzittenden uitweken naar een brandweerauto.

Na het evenement, bij het verlaten van het terrein van Driessen in Deurne brak bij de 55 nog effe snel een aandrijfriem, waardoor we met twee niet helemaal frisse DAFfies de 170 km naar huis moesten overbruggen.

Dat dit gelukt is, moge blijken uit het op de evenementenpagina geplaatste foto-overzicht van het 75 Jaar DAF Anniversary Festival.

Nou, zois't dus gekomen.... en ik vin't nog steeds leuk !

Let op: de evenementen-fotoalbums hebben een nieuwe plek gekregen op deze site,
klik daar >>

De DDH linkjes zijn verplaatst naar hun eigen pagina, dan kunnen ze daar lekker link gaan doen zonder dat ze de rest van de pagina lastig vallen.

Ga naar de DDH linkjespagina
Ga naar de DDH evenementenpagina
Wil je een link plaatsen naar de DDH site? Gebruik dan deze button.
Linkje aanmelden? gebruik het reactieformulier op deze pagina. Heb je ook een DDH-geschikt voertuig? laat het ons weten !

Het enige echte DDH Gastenboek!